汽车市场受到创造轻型乘客新趋势的需求的刺激




“商务旅行市场和物流市场将成为下一代轻型旅客发展的重点市场;受大型微客户,MPV商业化和轻型客车的影响,轻型旅客的生活空间越来越大挤压;在行业内,下一代轻型乘客的竞争仍集中在日本和欧洲系统之间;未装载的车身结构仍将在下一代轻型客车市场占据重要地位......“是中国汽车工业协会和国内许多行业。专家们,经过相关公司的深入研究,对未来轻客的发展做出了一些预测。 11月15日,中国汽车工业协会发布了《下一代轻型客车发展研究报告》。报告显示,未来轻客客行业可谓“机遇与挑战”。经济形势,竞争环境和政策趋势将共同推动轻客客市场的“变革”。

多种需求,独特定位

为轻型乘客创造“新机会”

2011年可以说是国内轻型客车行业的丰收年。据中国汽车工业协会统计,2011年青年客运量共销售汽车265,857辆,同比增长11.91%。轻客客市场连续三年保持增长态势。在这方面,中国汽车工业协会认为,近年来,国内城市化率有所提高,城市和城际交通方式的变化,城乡居民出行方式的变化以及城市带来的制约因素。物流车辆的城市建设。在此基础上,轻客客业的发展环境发生了重大变化。中国公路协会汽车分会的专家表示,在一个结合了高速铁路,飞机和公路客运的多式联运系统中,乘用车将在实现真正无缝连接方面发挥越来越重要的作用。

根据国务院发展研究中心对2030年“十二五”期间中国经济发展前景的模拟分析,中国经济在中长期内保持快速增长的潜力仍然存在。在“十二五”期间,预计会有经济增长。预计速度将达到7。9%,2016 - 2020年的平均年增长率预计将保持在7.0%左右。根据交通运输部发布的《交通运输十二五发展规划》,“十二五”末期,中国国家高速公路总长将达到108,000公里,覆盖城市人口城市的90%以上。超过20万。中国公路协会汽车分局专家告诉记者,在国民经济持续发展的同时,轻型客车的行业地位也在不断提高。

逐渐收紧竞争

轻装乘客“新挑战”

在中国经济“稳步前进”的背景下,商务旅行和物流市场的需求逐渐增加,国内轻客客市场迎来了难得的机遇。但是,如果仔细研究这些数据,轻客量销售额与乘用车总销量的比例不会有太大变化,甚至会出现下降趋势。 “原因主要是因为微客户,中国客户和其他产品继续打破原有产品的界限,从不同方向挤压原有的轻型客运市场。”《报告》研究组副组长,中国汽车工业协会政策研究室副主任朱孔源说。

根据旧的《中国汽车分类标准》(GB9417-89),轻型乘客是一辆“6”字符,总线长度为3.5-7米的公交车。然而,在扩大和延长的趋势下,一些微客户产品已经超过4米。中型乘用车的轻量化趋势使中国乘客的体型突破了7米。 MPV产品仍然很大。多方挤压增加了轻型工业企业生存的压力。

如果产品之间的竞争是轻型客运领域激烈竞争的体现,那么全球能源和环境的未来趋势将给国内轻型客运行业带来更大的挑战。在车辆排放方面,为了减少轻型车辆的低污染物排放,改善空气质量,环境保护部制定的轻型车辆第五阶段排放标准已经公开征集,并将在年内正式引入。

根据此前公布的曝光草案,轻型车辆的第五阶段排放标准将于2016年正式实施。在燃油经济性方面,即将推出的《重型商用车辆燃料消耗量限值(第一阶段)》标准将对轻型乘客的燃油消耗提出更高要求,并采用最大设计质量超过3500公斤。根据中国汽车工业协会的预测,“十二五”期间将发布并实施轻型商用车三阶段限制标准。

“《轻型商用车燃料消耗量限值》和即将推出的《重型商用车辆燃料消耗量限值(第一阶段)》将对轻型乘客的燃油经济性提出更高要求。下一代轻型乘客需要采用更多节能技术,以满足更严格的节能技术法规的要求。”朱孔源告诉记者“此外,随着新型汽车安全技术的普及和汽车安全技术水平对消费者的更高要求,安全技术标准将不断收紧,轻型乘客安全技术水平将不断提高,这对未来的轻型乘客来说都是如此。发展带来了更多的挑战。“市场领导力源于必要性

推动轻型旅客“新潮流”

经过多年的发展,国内轻型乘客已形成以日本和欧洲轻型乘客为主导的产品模式。近年来,以城市车辆为主导的欧洲市场继续增加其市场份额,挑战日本轻型乘客的传统优势。《报告》相信随着经济发展水平的提高和城市化的加速,城市车辆的需求将被重新定义。轻量化,碰撞安全,行人保护,振动和噪音等技术的成熟为更高水平的城市车辆提供了保障;智能,个性化,高效的高端商务接待,客运和现代物流。这也对城市轻型旅客的发展提出了更高的要求。据预测,未来5 - 10年,国内市场的竞争格局,占中高端的欧洲高端轻型客车和占据中低端市场的日本轻型客车将存在很长一段时间,城市和乡镇将分为不同的市场竞争环境。在产品方面,将进一步开发体长为6-7米的未来灯体和无负载车身结构。 “对于商务旅行者来说,除了旅行工具的舒适性和商务便利性之外,旅行工具的安全性也更受关注。使用无负载车身轻型乘客,因为独立车架承受了主要的抗变形压力,降低了车身的变形压力,有利于提高车辆的可靠性和安全性。“朱孔源告诉记者。他认为,这是轻型客车制造商采用的有效战略,以应对微型市场。

南京依维柯汽车有限公司总经理周亮先生说:“这份报告不仅对轻客客业的未来发展具有战略指导意义。”他告诉记者,“消费者对安全性,承重性和舒适性有很高的要求。这也为我们应对中国乘用产品向下压缩的方向指明了方向。特别是对于非轻载客车的优势分析。 6-7米轻载客间隔,我们的判断非常一致。我们在这里在理论的基础上,它还成功开发了出现在依维柯PowerDaily——中的拳头产品,采用领先的空气悬架和小板簧凭借高科技配置,定位高端商务通勤和商务接待市场,更加安全和舒适,迎接未来轻客客市场的挑战。“《报告》项目组的一位专家说:“机遇和挑战并存的情况,测试每个轻型运营商的研发和管理水平。幸运的是,在我们实际访问企业时,许多轻型客车制造商都已采取举例来说,南京依维柯已经确定了以依维柯PowerDaily为代表的下一代商用轻型客车平台,而华晨金杯则在新的H2平台上建造了金杯海狮。在此背景下,轻型客车市场预计进入新一轮的快速增长。“









时间:2019-02-09 18:43:53 来源:杏耀娱乐注册 作者:匿名